ヤジウマＦ１観戦記　

トルコＧＰ決勝：マッサがポール・トゥ・ウィン、トルコでは敵なし
トルコＧＰ決勝は、フェリペ・マッサがポールtoウィンを飾り、３年連続でトルコを制覇した。２位は３ストップ作戦が功を奏したハミルトン、３位はライコネンが入り、以下は４位クビサ、５位ハイドフェルド、６位アロンソ、７位ウェーバー、８位ロズベルグ、９位クルサード、１０位トゥルーリ、１１位バトン、１２位コヴァライネン、１３位グロック、１４位バリチェロ、１５位ピケ、１６位スーティル、１７位ヴェッテルとなった。








シグナルがブラックアウトし、レーススタート！

マッサが好スタート。後方でクラッシュが発生。
フィジケラと一貴が接触。フィジケラはレースをリタイアし、一貴はリアウイングを落とし、交換のためピットに戻るクビサが３番手に浮上し、コヴァライネン、アロンソが続き、ライコネンは６番手までポジションを下げた。

一貴
何が起こったのかよく分からりません。ただ前のクルマについて１コーナーに入っていって、僕はラインを変えていないのに、突然後ろからぶつかられて。なんとかガレージに戻って、クルマを直してレースに戻ろうと思ったんですけど、クルマのダメージが大きすぎて、リタイヤせざるを得ませんでした。金曜日にロングランのペースが良かったから、レースでも同じようなペースで走れると期待していただけに、本当に残念


フィジケラ
僕はいいスタートを切ったけど、ブレーキングのときにボーデがラインを２回替えたので、ブレーキが間に合わなくてウィリアムズのリアにぶつかってしまったんだ。




セーフティーカーが入る。

ここでスーティルとベッテルがピットイン。
１周目を終えたところでコヴァライネンもピットイン。コヴァライネンはタイヤに問題を抱えているようだ。
結局、一貴はリタイアとなった。

ベッテル
突然左リアタイヤがパンクしていることに気付いたから



スーティル
ターン５で他のクルマが僕に接触してきたので、フロントウィングにダメージを受けてしまった。そのため、ノーズを交換するためにピットに入らなければならなかった。



コヴァライネン
スタートの後、キミとちょっと接触して、左リアタイヤがスローパンクチャーを起こしたんだ。










セーフティーカーが戻り、レースが再開。マッサ、ハミルトン、クビサが続き、５番手のライコネンが４番手のアロンソをオーバーテイクした。

アロンソの後ろは、ウェーバー、ハイドフェルド、ロズベルグ、クルサード、トゥルーリ、バトン、バリチェロ、グロック、ボーデ、ピケ、ベッテル、スーティル、コヴァライネンの順となっている。

４周目　マッサは１分２７秒７８６のペースで走行中。１秒１差でハミルトンが追いかけている。

マッサ
ハミルトンがの速さが信じられなかった。



５周目　トップのマッサと３位クビサの差は４秒、４位ライコネンとの差は５秒となっている。

７周目　ハミルトンが１分２７秒４２７のファステストラップを記録する。マッサとの差は１秒４だ。

ハミルトンとクビサの差は３秒２、クビサとライコネンの差は１秒５、ライコネンとアロンソの差は１秒２となっている。

８周目　１０番手のトゥルーリは前を行くクルサードにコンマ６秒差に迫っている。クルサードは重めの燃料を積んでいるようなので、トゥルーリは前を塞がれている状況だ。


トゥルーリ
レースはスタートで台無しになってしまったよ。最初のコーナーでは少し混乱して、他のクルマと接触して３つポジションを落としてしまったんだ。そこにクルサードがいて、彼の前に出ることはできなかった。





１０周目　ハミルトンは再びファステストラップを更新したが、マッサも変わらぬペースで逃げている。両者の差は１秒４。

マッサ
常にタイム差を無線で確認していた。



１２周目　ハミルトンが１分２６秒８６９でさらにファステストを更新。マッサとの差を１秒１に詰めた。

１８番手を走行していたコヴァライネンは、スーティルをオーバーテイクして１７番手にポジションを上げた。

コヴァライネン
燃料が重いせいで、なかなかペースがあがらない








１６周目　ハミルトンがピットイン。再びハードタイヤに交換し、６秒４の短いストップを終えてコースに戻った。

マッサ
確信はもてないが、彼が軽い燃料で走っているとピットウォールが伝えてくれた。


ハミルトン
タイヤに問題を抱えていたからね。最初から３ストップを決めていた










１９周目　マッサがピットイン。再びソフトタイヤに交換し、８秒２の作業でコースに戻る。

マッサ
どうやらハミルトンは３ストップかもしれないという連絡を受けて少し冷静になれた




その後ろからクビサもピットに入り、ハードタイヤに交換してコースに戻った。





２０周目　ラップリーダーのライコネンが１分２６秒５０６のファステストラップを更新し、プッシュを続けている。

２１周目　ライコネンがようやくピットイン。再びソフトタイヤに交換し、８秒６の作業でコースに戻る。ライコネンはクビサの前に。


クビサ
ライコネンと争っていたけど、彼のほうがピットストップが遅くて、結果的にそれが原因で抜かれてしまった。



ライコネン
最初のソフトタイヤのセットはとても上手くいったけれど、２つ目は良くなかったんだ。リアが良くなかったから、すぐにでもハードタイヤに交換したほうが良かったかもしれないけれど、今からそう言うのは簡単だからね。









同じ周回でハイドフェルドとスーティルもピットに入った。

２２周目　トップのマッサと２番手のハミルトンの差はコンマ８秒となっている。マッサと３番手のライコネンの差は８秒５だ。

後方では１０番手のバトンが前をいくウェーバーにコンマ３秒差に迫っている。

２３周目　クルサードとボーデがピットに入った。

ハミルトンはマッサにコンマ５秒まで迫り、ターン１２でマッサをオーバーテイク！トップに立った。


マッサ
彼が軽い燃料で走っていることは分かっていたから、リスクは犯さずに道を譲ったよ




２５周目　ハミルトンは１分２７秒０４９のタイムで走行している。マッサは１分２８秒３３９で、その差は１秒８となっている。

ボーデがグラベルにはまって身動きがとれなくなっている。スピンを喫し、コースアウトしたようだ。

ボーデ
何かが僕のクルマの後部を壊したけれど、未だにそれが何かわからないんだ。ターン１２に入ったところ、いつもの場所でブレーキを踏んだらクルマが外側へ膨らみ、クルマの右後部が下がってスピンしたんだ。それまでは非常に上手くいっていたから残念だったよ。





２６周目　１１番手までポジションを上げたコヴァライネンがピットイン。再びハードタイヤに交換し、コースに戻った。

コヴァライネン
これが精一杯




２７周目　ハミルトンとマッサの差は３秒８まで開いた。バリチェロが１回目のピットストップ。

バリチェロ
第１スティントはアンダーステアとトラフィックに悩まされたので、少し早めにピットストップをして、スペースのあるところに出ようとしたんだ。予定ではもう少しロングだったし、速く走れたはずなんだ。




２８周目　ハミルトンは１分２６秒６７９のペースで走行しており、マッサのラップタイムはハミルトンと１秒の差がある。

ライコネンもペースが上がらない。トップのハミルトンは３ストップ作戦の可能性があるが、今のペースを維持できればライコネンを交わせるかもしれない。


ライコネン
タイヤのバランスが悪かった。特にリアがね。





３２周目　ハミルトンが２回目のピットストップ。再びハードタイヤに交換し、６秒２の作業でクビサの前でコースに戻った。ハミルトンはやはり３ストップ作戦だ。


マッサ
ピットから連絡を受けたときには勝利を確信しかけた。でも気を緩めてはいけない。ある程度のギャップを築かなければならず、それは本当に難しいことだから、さらにプッシュしたよ。





３４周目　１１番手のバトンの後ろにコンマ３秒差でピケが迫っている。その後ろでは１３番手のグロックにコヴァライネンが迫っている。

ピケ
予選で失敗すると思うようなレースができないとつくづく思い知らされたよ





コヴァライネンはグロックをオーバーテイクするが、グロックは最終コーナーで再びコヴァライネンの前に出る。しかし、ホームストレートで再びコヴァライネンが抜き返した。

３５周目　ピケがバトンをオーバーテイク。バトンはすぐ後ろに迫っていたコヴァライネンにも抜かれ、２つポジションを落とした。


バトン
ここは燃料量の影響が大きいので、後ろにいる僕よりも速い２ストップのクルマを抑えることができなかった。






３６周目　
トップのマッサは、１分２７秒１８４
２番手のライコネンは、１分２７秒２２１
３番手のハミルトンは、１分２７秒１３７

マッサとライコネンの差は１０秒６、ライコネンとハミルトンの差は２秒４。





４０周目　マッサが２回目のピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒３の作業でコースに戻った。クビサもピットに入っている。

ハミルトンは１分２６秒８４５のタイムを記録し、プッシュを続けている。最後のピットストップでライコネンを交わせるかが焦点だ。



４３周目　ライコネンがピットイン。ハードタイヤに交換し、７秒１の作業でコースに戻った。

ライコネン
ようやく車のバランスが戻った






残り１３周　ハミルトンがピットイン。ソフトタイヤに交換し、５秒９の作業でコースに戻った。ハミルトンはライコネンの前に出た。


ハミルトン
今日は５位位かなと思っていただけに、キミの前に出れて興奮した






残り１０周　ハミルトンとライコネンの差は１秒２。
ハミルトンは、１分２７秒９８８
ライコネンは、１分２７秒９３４



１１番手のコヴァライネンがクルサードをオーバーテイクし、１０番手にポジションを上げた。

残り９周　ハミルトンとライコネンの差はコンマ９秒となった。コヴァライネンはロズベルグを抜いて８番手までポジションを上げたが、コヴァライネンはここまでハードタイヤを履いており、ソフトタイヤに交換するべくもう一度ピットに入る必要がある。

残り８周　ここでコヴァライネンがピットイン。ソフトタイヤに交換してコースに戻った。

コヴァライネン
ソフトタイヤに問題ありと考えて最後まで残したけど、特に問題なかった。




残り６周　ハミルトンとライコネンの差はコンマ６秒。

残り５周　ライコネンとハミルトンはほぼ同じペースで走行している。両者の差はコンマ６秒のままだ。

トップのマッサは２番手のハミルトンに５秒８の差をつけている。



１０番手を走行しているトゥルーリに、前を行くクルサードに「追いつけ！」と無線で指示が飛んでいる。

トゥルーリ
指示が出るまでもなく、できる限りプッシュしたけれど、今日はこれ以上のことはできなかったんだ





残り３周　ハミルトンとライコネンの差は依然としてコンマ６秒のまま。

ファイナルラップ、ハミルトンとライコネンの差はコンマ７秒。

レース終了！　マッサがトルコで３年連続の優勝を飾った。ハミルトンは２番手を守り、ライコネンは３位でレースを終えた。その後ろにはクビサとハイドフェルドのＢＭＷ勢が続き、アロンソが６位、ウェーバーが７位、ロズベルグが８位となった。




イスタンブールでハットトリックを決められて最高だよ。トルコのパスポートをお願いするのに本当にふさわしいかもしれないね。非常にタフなレースだったけれど、チームは立派に作業をこなし、僕に素晴らしいクルマを与えてくれたんだ。この勝利は二人に捧げたい。一人は、今日は母の日だからお母さんへ、もう一人は今日が誕生日のステファノ・ドメニカリにね